近日，中国国际商会副会长于平前来云南为将在年底召开的“中国南亚商务论坛”做前期考察。在接受记者采访时，于平对云南构建连接东南亚和南亚国际大通道的策略十分赞许，并为此提出建议。

    于平说，这是他第四次来云南，每次来都有新感觉。他说，云南区位优势独特，与东南亚、南亚国家人员来往密切，在东南亚、南亚的知名度也很高，有人脉优势，并有大量的边境贸易和正常贸易，其他省可以做的事，云南可以做，但有的省做不了的云南也可以做。

他说，云南构建中国连接东南亚、南亚的大通道，必须发挥优势，除了促进自身同东南亚、南亚的多领域合作之外，也要带动全国同东南亚、南亚国家的合作，起桥头堡作用。于平认为，大通道不是一个单纯的交通概念，必须形成系统，形成网络，搞好配套。在交通方式上，必须是立体的，综合性的，铁路、公路、机场以及河流运输等多种交通方式形成一个立体的系统；其次就是要配套，物流、仓储、服务的配套，运输、加工、仓储、人员、物资产品的周转、供应、分销等要形成网络，每个环节的配套设施要跟得上。

    于平说，云南有丰富的旅游资源，文化的多样性明显，对海内外游客具有很大的吸引力；云南有区位优势，可成为产品的集散地，内地的很多产品、生产技术、设施都可以通过云南输往东南亚、南亚国家，特别是南亚各国。云南应利用自己的优势，更大范围的开展贸易活动，除了成为集散地外，还应该有更多自己制造的产品。云南资源丰富，例如云南盛产的竹子，可以做家具、地板、日用品，云南的水果可以加工成罐头和绿色食品，云南的中草药产业也可以做大做强......。他说，随着铁路的进一步延伸，高速公路的里程数增加，更多的机场建成，产品流通将大大便利，人流会带来资金流，资金流能带动生产，带动云南的经济发展。他说，云南构建国际大通道不仅仅是交通上的大通道，也应该是旅游、商品集散、贸易以及人员交往等方面的大通道。

    于平说，通过这几次来云南，他感觉云南很重视国际大通道的建设，并为此投入了很多资金和精力，铁路、机场、高速公路都在建设中，这对云南的发展特别是外向型发展将起很大作用。他建议，云南还应该非常注重生态保护。云南有很好的自然生态资源，在发展过程中要注意经济发展和环境保护的关系，大自然赋予了云南独特的优势，这是多少年才形成的，如果在建设中环境被污染，植被被破坏，损失就太大了，可持续发展就受影响，因此除了重视之外，措施要得当，规划要先行。